１００年に１度の不景気だそうですが、好調の業種もあると聞く中 運送業界は最悪で蟹工船状態
ただでさえ1900年代の低運賃設定の中 規制緩和でビジネスチャンスが拡大したと思うのは錯覚であり
結局は同じ業界で仕事の取り合い体力のない価格競争に負けた会社が衰弱
体力のある企業は更に体力を増し貪欲な豚化して益々肥える
下請けになりやすい構造の運送業界自体が更に３次４次・・・下請けになり
生かさず殺さず飼い殺し状態
資本主義の日本 この社会の縮図は昔より醜く残酷になり更にエスカレート傾向である
自分の事で手いっぱい人を育てられない、人の功績を正当に評価できない
（この業界は歩合給が多いので尚更です）
正社員とは名ばかり社会保険未加入＆退職金・賞与・労働組合なし 長い拘束時間
下手すると事故は自腹な劣悪な環境 雇用のある若手は育てる前に消えます
求人募集は他業種からの中高年、即戦力にならないので丁重にお断り
結局のところ現場で働く運転手は昔に美味しい思いが忘れられない
（２０数年前はサラリーマンの１・５倍〜２・０倍の年収だったような）
賞味期限ギリギリの辞めたくても辞められない諦めモードの運転手も多い中
収入激減 労働時間の延長で社員のモチベーションは下がり業績不振でさらに拍車がかかる
また現場サイド（倉庫・問屋関係など）にも疑問が残る・・・いじめとしか思えない上目線・怠慢な態度
いい加減な時間指定＆エコに反対はしないが休憩室もない冬場・夏場の長時間待機での
アイドリング禁止
ますます労働環境が悪くなりやすい傾向の運送業界
バカでなれず利口でなれず中途半端じゃなおなれず
他業種から転職を考えてる方 『いらっしゃい〜』
過酷な勤務内容に耐えてるハンドルオペの皆様 仕事を頂く事は感謝ですが自分を脅かす
過剰のサービスは止めにしましょう、キリがない
結局のところ企業を運用するのが人である以上
人の心が貧しくなった現在一人一人の意識が変わらなければ何も変わらない
この状況を他人事と思ってる方、回りまわって自分に跳ね返ってきますよ
独り言のお付き合い本当にありがとうございました
2009/秋
