ルアー製作法


　ルアー製作法についてはマル秘工程が多く、全ては公開できませんので

　大まかに説明いたします

�@角材の切り出し
　
　比重を測定するためルアーが取れるギリギリのサイズの角材を原板から切り出す

　切り出した角材は全て重量を測定

　そして使用するルアーに適した比重の角材だけを選別

　例えばウェーブマスター１６０であれば使える角材は1/10以下になります

　ルアーを製作するには２枚の角材が必要なため、ウェーブマスター１６０を１００個完成

　させるには歩留まりを考慮すると計算上２４００枚以上の角材を切り出す必要があるのです

　残った角材は比重ごとに分け、他のルアーに使用することになるが

　それでも１/３は廃棄となる

�A角材の切り抜き

　切り出した角材を側面から見た形状に切り抜き

　そしてまた重量測定　

　通常ここで5％程度の不良がでます

�Bウェイト溝とワイヤ溝加工

　切り抜いたブランクに治具を使用して

　正確に溝加工を実施
　

�Cブランク加工と貼り付け

　次に上部から見た形状に切り抜き、切り出しナイフで面取りする


　切り出しナイフは硬度の高い青紙スーパー鋼のものを京都産の

　天然砥石で入念に研ぎあげておきます

（白紙鋼や玉鋼も試したがいまのところこれが一番）


　その後サンディングし

　ステンレスバネ線（SUS304-WPB)で製作したワイヤと正確に切り出した鉛線

　を組み込み貼り合わせる

�Dコーティング、ホイル貼り、カラーリング等

　下塗りの後、素人ではまず貼れないホイルを貼り、中塗り、カラーリング、目玉入れ、

　ネーム入れ、トップコートを行う

　ドブ漬けは重量を測定しながら全工程で20回以上おこなうことになる

　その間何度も焼付け、サンディング、脱脂をおこなう（詳細はマル秘）

　ここは簡単に書いたが�@〜�Cの２倍程度の手間がかかっていることを付け加えておく

�Eスイムテスト、パッケージング

　リップ付きのものはリップを装着しスイムテストに移る

　スイムテストは近くの池等でキャスティングしておこなう

　（フックは本体を傷つけないように専用フックを取り付ける）

　リップ付きのものは超高速リトリーブをするのでアイ調整しなくて済むものはほとんど無い

　ここでゴミ箱行きになるものは以外に多く、１/３程棄てることも何度かあった

　（今では精度向上によりゴミ箱入りは減りつつあるが・・・）

　ここでうまく生き残ったヤツだけがパッケージングされ出荷となる