公式整備受講表
| 項 目 | 内 容 | 所要 時間 |
澁谷 | 雄弥 | 川山 | 黒岩（父） | 大悟 | 阿久津 | 岡庭 | 長瀬 | 本田 | 光樹 | 池田 | ||||||||||||||||||||||||
| ﾀｲﾑ | 講義 | ﾀｲﾑ | ﾃｽﾄ | 講義 | ﾀｲﾑ | ﾃｽﾄ | 講義 | ﾀｲﾑ | ﾃｽﾄ | 講義 | ﾀｲﾑ | ﾃｽﾄ | 講義 | ﾀｲﾑ | ﾃｽﾄ | 講義 | ﾀｲﾑ | ﾃｽﾄ | 講義 | ﾀｲﾑ | ﾃｽﾄ | 講義 | ﾀｲﾑ | ﾃｽﾄ | 講義 | ﾀｲﾑ | ﾃｽﾄ | 講義 | ﾀｲﾑ | ﾃｽﾄ | |||||||
| フレーム | クラックチェック等 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| ステム | 歪みチェック・組み付け等 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| Fフォーク | フルO/H | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| ASSY交換L | 走行状態から片方交換まで(交換用のフォークは完成状態） | 3:30 | 2:55 | 4:32 | 不 | 4:43 | 不 | 5:22 | 不 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ASSY交換R | 走行状態から片方交換まで(交換用のフォークは完成状態） | 4:10 | 5:24 | 7:23 | 不 | 6:03 | 不 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| オイル交換 | 単体でオイル交換のみ | 3:50 | 3:26 | 4:04 | 不 | 4:27 | 不 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sアーム | 歪みチェック・組み付け等 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| Rサス | 口頭での講義のみ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| ホイール | 歪みチェック・バランス・ベアリングチェック・コーティング等 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| ASSY交換F | 走行状態から交換 | 1:20 | 0:50 | 1:38 | 不 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ASSY交換R | 走行状態から交換（ファイナルは同じ） | 2:30 | 2:35 | 2:33 | 失 | 3:10 | 不 | 2:52 | 不 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ファイナル交換 | 走行状態から前後交換（16-38から15-36などチェーンの長さも変わる） | 5:30 | 10:15 | 不 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイヤ | 脱着の仕方・コツ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 交換 | ホイールASSYの状態から脱着後バランス取りの前まで （コンプレッサー使用） |
3:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 腰上 | 重要点のみの口頭での講義 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 交換 | 走行状態からピストン回り交換（ここは焦らず完璧にでいいや） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| クラッチ | 使用限度の見極め等 | - | - | 1 | - | - | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||
| 交換 | 走行状態から各部品のチェック後交換まで（見てんの面倒だから自分でやれ） | - | - | 1 | - | - | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
| 点火系 | 口頭での講義のみ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| タイミング変更 | 走行状態から点火角度変更まで（コンプレッサー使用） | 3:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| チャンバー | フランジと排圧パイプと熱について | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 交換 | 走行状態から別のチャンバーに交換 | 5:00 | 4:36 | OK | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャブ | 全部 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| O/H | 走行状態からフルO/H（コンプレッサー使用） | 5:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ニードル位置変更 | 走行状態からニードルクリップ段数変更 | 1:30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブレーキ | ブレーキ | 消耗品チェックとO/H | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||
| 緊急用 | 本来は破損状態からの交換になるからその分タイムは短くしておく | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
| ステップバー交換 | 走行状態からステップバー交換 | 1:20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ブレーキレバー交換 | 走行状態からレバー交換 | 1:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クラッチレバー交換 | 走行状態からレバー交換と調整 | 1:00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トルク | トルクレンチを使わずに素手で以下のトルクに合わす | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
| 1キロ | 前後0.1キロまでを3回連続 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 2キロ | 前後0.15キロまでを3回連続 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| 3キロ | 前後0.2キロまでを3回連続 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||
| ※ | 内容欄の走行状態（走行を終えてRスタンドUPの状態）からの項目は全て通常走行可能な状態に戻すまで！！ 各自講義欄の数字は講義を受けた回数 各自テスト欄 合＝合格 不＝不合格 失＝失格 |
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| ルール | 1.各自全部合格を目指すこと 2.講義・テストを受ける前に必ず全員「裏風愛会R」の4〜6を見ておくこと 3.テストはいつでも受けて構わないが、講義を受けてからが望ましい 4.テストチャレンジの際、明らかに「裏風愛会R」を読んでない自己流と判断した場合は失格とする 5.所要時間はイメトレで算出したため今後大幅に変更する可能性がある | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||